Elektrický systém motocyklov je súbor zariadení, ktoré buď produkujú elektrickú energiu alebo sú ňou napájané. Prídavné komponenty sú tiež potrebné na zaručenie bezchybnej prevádzky vybavenia a prenosu elektrickej energie: vodiče, tlačidlá, relé a iné.

Hlavné komponenty elektrického systému motocykla

• Štartér. Umožňuje rotáciu kľukovej skrine pre naštartovanie motora. Je to elektromotor, ktorý pracuje na princípe prenosu energie smerom k vinutiu rotora.
• Batéria. Väčšina motocyklov má batériu so štartérom. Líšia sa kapacitou, napätím a veľkosťou. Najbežnejšie sú oloveno-kyselinové a gélové produkty.
• Alternátor. Keď motor beží, alternátor napája všetky zariadenia a nabíja batériu.
• Osvetlenie. Obsahuje tieto komponenty elektrického systému motocykla:
  • Hlavné predné svetlo. Používa sa na osvetlenie vozovky počas noci.
  • Smerovky. Pomocou nich môžete informovať ostatných účastníkov cestnej premávky o vašom zámere vykonať manéver.
  • Obrysové a parkovacie svetlá. Vďaka nim je vozidlo na ceste nápadnejšie.
  • Brzdové svetlá. Upozorňujú účastníkov cestnej premávky, že motocykel sa chystá zastaviť.
  • Hmlové svetlo. Používa sa pri podmienkach zníženej viditeľnosti.
  • Svetlo poznávacej značky. Umožňuje vidieť poznávaciu značku motocykla aj v noci.
• Klaksón. Umožňuje upútať pozornosť na vozidlo a zabrániť nehode.
• Snímače. Merajú rôzne parametre motocykla a prenášajú údaje do riadiacej jednotky motora. Tá využíva informácie na riadenie funkcií hlavných jednotiek. Údaje z niektorých snímačov sa okrem toho môžu zobraziť aj na nástrojovom paneli, aby informovali jazdca o možných zlyhaniach alebo o tom, že motocykel potrebuje údržbu.

Zlyhania: ich príčiny a príznaky

• Tepelné poškodenie komponentov elektrického systému motocykla. Je to výsledok skratu v sieti. Vplyvom skratu môžu prestať fungovať niektoré zariadenia alebo všetky. Napríklad nebude možné zapnúť svetlá.
• Mechanické poškodenie kontaktov. Väčšinou sa to stane, keď motocykel spadne na zem. Elektrické vybavenie napájané pomocou poškodených vodičov nebude fungovať. Ak sú svorky batérie opotrebované, môžu sa tu objaviť aj iskry.
• Oxidácia kontaktov. Výsledkom je, že elektrické zariadenia nebude možné zapnúť alebo nebudú fungovať správne. Oxidácia je spôsobená vlhkosťou z vozovky, ktorá sa dostane do zostavy.

Tipy na údržbu a výmenu komponentov motocyklového elektrického systému

• Väčšina elektrických komponentov nemá určenú presnú životnosť, a vymeniť sa musia po ich zlyhaní.
• Ak ste motocykel dlho nepoužívali, je potrebné zmerať napätie jeho batérie a podľa potreby batériu nabiť. Ak je napätie nižšie než hodnota, ktorú uvádza výrobca motocykla, batériu bude potrebné vymeniť.
• Odporúča sa občas sa uistiť, že svorky batérie sú zaistené a v prípade potreby ich utiahnuť.
• Na vyčistenie kontaktov je potrebné použiť špeciálne chemikálie. Všetky úkony musia byť v súlade s pokynmi výrobcu motocykla.
• Ak štartér alebo alternátor prestane pracovať, nemusíte ho hneď vymeniť. Niekedy sa zlyhanie dá opraviť pomocou opravného setu. Set pre štartér obsahuje karbónové kefy a ich držiaky, puzdro hriadeľa, ložisko komutátora, armatúru a solenoid štartéra. Tiež je možné vymeniť jednotlivé diely alternátora, ako napríklad regulátor, ventilátor, usmerňovač, kefy, ložiská, rotor, svorky alebo uloženie.

AUTODOC: iba kvalitné diely pre motocykle

Chceli by ste si kúpiť komponenty pre elektrický systém motocykla a dostať všetky produkty za rekordne krátky čas? Objednajte si na stránke AUTODOC. Každý nákup z nášho online obchodu vám bude doručený čo najrýchlejšie.