Suzuki motocykle vyrába japonská spoločnosť Suzuki Jidosha Kogyo (SJK) od roku 1953. Neskôr sa názov spoločnosti zmenil na Suzuki Motor Corporation. Okrem športových, terénnych a mestských motocyklov spoločnosť vyrába aj skútre, štvorkolky, osobné autá, prívesné motory a mnoho iných vecí. Výrobné továrne sú v 23 krajinách sveta, napríklad v USA, Španielsku, Japonsku, Indii a Číne.

Historické momenty značky

História značky sa začala výrobou tkáčskych stavov s nožným pedálom v roku 1909. V roku 1937 spoločnosť vyrobila niekoľko osobných áut, ktoré sa avšak nikdy nedostali do sériovej výroby. Pri vypuknutí druhej svetovej vojny spoločnosť obnovila výrobu tkáčskych stavov, čo tvorilo hlavný podiel ich výroby aj po vojne. V roku 1952 si riaditeľ firmy - Michio Suzuki - všimol záujem spoločnosti o cenovo dostupné prostriedky na prepravu, a vytvoril prvý motorizovaný bicykel Power Free. O rok neskôr bolo vytvorené ďalšie dvojkolesové vozidlo Diamond Free: malo dvojtaktný motor s objemom 60 cm3, a výkonom 2 hp. V ten istý rok, 1953, prišiel tento model prvý v rámci súťaže Mount Fuji Hill Climb a neskôr na tomto motocykli získali jazdci mnoho víťazstiev. Napríklad, tím tejto firmy bol ocenený pohárom výrobcov v rámci série Motocross Grand Prix 500, a to šesťkrát, a okrem toho získal aj cenu World Road Race Grand Prix 500, celkovo sedemkrát.

Firma je známa veľkým množstvom revolučných riešení. Napríklad medzi Suzuki motocyklami nájdete model T20 vyrábaný v rokoch 1966–1968; model mal 6-stupňovú manuálnu prevodovku, čo bolo pre motocykle danej doby neobvyklé. Model GT750, ktorý sa na trhu objavil v roku 1971, bol prvým dvojkolesovým modelom vyrobeným v Japonsku s motorom, ktorý bol chladený tekutinou. Model RE5 sa predstavil v roku 1974, a bol prvým motocyklom v Japonsku, ktorý mal Wankelov rotačný motor. Auto bolo typické veľmi nízkymi vibráciami aj pri 3,500 ot./min. GSX-R model z roku 1984 kombinoval technológie použité na výrobu najvýkonnejších pretekárskych modelov. Bol tu hliníkový rám, dvojité kotúče so štvorvrstvovými strmeňmi a motorom chladeným vzduchom a olejom.

Obľúbené modely

• SV650;
• GSX-R 600;
• Bandit 400;
• Djebel 200;
• GP 125;
• AX 100;
• Boulevard C50;
• Bandit GSF 1250;
• V-Strom 650.

Výhody motocyklov značky Suzuki motocykle

• Výborný výkon. Napríklad model Bandit GSF 1250 zrýchlil z 0 na 100 km/h za 3.2 sekundy a maximálna rýchlosť bola 225 km/h.
• Výborná aerodynamika. Napríklad okrem priamočiarej karosérie mal model GSX1300R Hayabusa motor s vlastným značkovým systémom nasávania SRAD, ktorý umožňoval dodanie čo najväčšieho množstva vzduchu do valcov.
• Prominentný dizajn. Konkrétne model Boulevard mal veľký počet chrómových prvkov v štýle 70. rokov 20. storočia.

Technické vlastnosti

• Štvortaktné motory do V vyrábané týmto výrobcom. Valce boli pripevnené pod uhlom 90°, chladené vodou so štyrmi ventilmi na valec (DOHC). Obľúbený objem bol 1 liter.
• Broad Power System. Zaručoval vysoký výkon motora v rámci akýchkoľvek otáčok motora.
• Composite Electrochemical Material. Originálny náter z niklu, silikónu a karbidu. Aplikoval sa na valce motora, bránil poškriabaniu a zlepšoval prenos tepla.
• Clutch Assist System. Zaručoval hladké podraďovanie redukciou reverzného krútiaceho momentu.
• Launch Control. Systém, ktorý ovládal polohu škrtiacej klapky a eliminoval prekĺzavanie kolies aj pri štartovaní na vysokých otáčkach motora.

AUTODOC: iba kvalitné diely pre motocykle

V našom online obchode si môžete kúpiť diely pre motocykle značky Suzuki iba niekoľkými kliknutiami. Odborníci z nášho tímu pre zákazníkov na stránke AUTODOC odpovedia na všetky vaše otázky veľmi rýchlo. Nákup vám doručíme za rekordne krátky čas.